我们认为 安索签名系列合成自动变速箱油是目前市面上最好的一款变速箱油。这句话并不是空说无凭，而是建立在一系列的实际应用的数据的基础上得出来的结论。为什么我们能够有信心说出这样的话？请接着往下看。

安索签名系列合成自动变速箱油在冬季寒冷天气中可维持粘度，从而保证车主在冷启动期间实现快速、可靠的换档。其出色的低温流动性也最大限度地提高了燃油经济性。

安索签名系列合成自动变速箱油采用密封调节剂配制而成，能够有效防止密封件和垫圈变干和开裂，从而降低润滑油泄漏的风险。

但作为同平台车型，发动机、变速箱等一系列无法细化的物件就成了共用的待遇，这种配备对于低一级的车型来说无疑是自身的巨大卖点，比如以下几款，它们在同级来说就是超值之选。

安索签名系列合成自动变速箱油经过严格的性能测试之后，实验数据显示其不仅耐高温， 而且能够充分保护齿轮和离合器刹车片等零部件。

速箱是与的技术结晶，填补了国内重型自动变速箱的技术空白，在结合先进的CX系列重型液力自动变速箱技术后，（双特）AT变速箱创造一个新的辉煌。该系列变速箱在设计的时候，每个零件都经过了大量的仿真计算，使其在进行大扭矩传动时，还具有超长的使用寿命。进而使变速器实现更大的扭矩传递，并且（双特）拥有世界先进的加工制造能力，AT变速箱的齿轮、轴承等零部件加工精度高，质量优异，进一步加强了产品的可靠性和耐久性。

推出静音变速箱系列产品，是世界上首个使用螺旋齿轮的变速箱，也让采埃孚直接跃居传动系统行业的领先地位

与此同时，的变速箱问题也较为突出，今年1月份召回了旗下匹配CVT19变速箱的部分艾瑞泽5系列车型和部分2016款瑞虎7，总计超过14.6万辆。大致原因可概括为变速箱冷却油管装配工艺不足，长期使用可能出现冷却油管脱落，造成变速箱漏油、故障灯亮等现象，极端情况可能引发动力传递中断，存在安全隐患。

如今的变速箱体积更小，必须在承受更高的马力和扭矩的同时提供更顺畅的换档体验，安索签名系列合成自动变速箱油采用摩擦改进添加剂配方配制而成，具有出色的维持离合器能力（静态摩擦），扭矩传递能力（动摩擦）和抗颤动特性（滑动转矩变换器离合器）。

不少朋友可能会有疑惑，顺达顺威和车型有什么区别呢？首先从动力来看顺达凯运车型只装配江铃的493和腾豹系列发动机，除了蓝鲸系列外变速箱以格变速箱为主。而顺威和凯威车型则主要以搭载云内德威D20和D25系列动力，变速箱以万里扬产品为主。此外顺达顺威系列也可选装105kW的腾豹4D25发动机，配格五档变速箱。

系列是没有变速箱的直驱系统，加减速非常平顺，支持上百公里的纯电动驾驶，油电混合模式的耗油量是目前最低的；加速性能也不输竞品的2.0T，所以这辆车才能够成为新晋的销量冠军。奇瑞瑞虎系列的主力还是燃油车，且一直排在第二阵营，结果是六月份没有一辆车的销量进入销榜前15；那么价格或落地价重合系列的瑞虎系列和星途也不建议选择了，至于瑞虎8鲲鹏e＋的插电混动版本的综合实力还是要比系列差一些，所以也不建议选择。

第二代CS75PLUS所搭载的变速箱，与豪华品牌同系列，是同级别、同排量唯一的8AT变速箱。这台变速箱是经过研发人员的处理，能够实现快速且精准的油压控制，通过提升40%的换挡响应速度压缩换挡时间，从而达到降低油耗的效果。

想必很多人都有疑惑了，就是系列的汽车不是出了名的油耗高吗？怎么也会满足转速2000的要求呢？实际上它们的越野性能很强，同时发动机的性能表现也很不错，之前就已经有车主测试过驾驶H9（参数丨图片）时将速度控制在120Km，当时汽车的转速大概在1900左右，这个成绩很优异了。还有车主表示：没有想要它居然也在，其实这并没有什么值得奇怪的，因为这款汽车变速箱使用的是采埃孚8AT变速箱，所以这些零件组合到一起发挥出强大的性能。

另外，油耗其实只是一方面，初代盛瑞8AT变速箱慢慢暴露出一系列问题，最突出的就是严重的低速顿挫，很多用户反馈它开起来更像是一款双离合变速箱，而且异响、漏油这些问题也时有出现。

（301279）（创业板）是一家专业从事各类叉车变速箱、工程机械变速箱、工业传动机械和液力变矩器等产品、零部件的集研发、生产与销售为一体的国家高新技术企业,是国内传动机械变速箱制造的行业重点企业。公司现拥有美国、德国、日本等国家和国内知名品牌的高精度数控机床、卧立式加工中心、齿轮加工设备、齿轮测量中心、三坐标测量中心及易普森、爱协林热处理生产线等,主要产品涉及液力、机械和电动系列叉车变速箱,工程机械变速箱、变矩器,石油、矿山机械变速箱等。目前公司已形成变速箱的年生产能力,成为国内具有较强综合实力的传动装置配套企业。

位就是这样了，其实不是直接控制的硬件单元，只是一套控制程序加电控单元而已；不过这套系统同样会增加变速箱的制造成本，所以也确实有些AT是没有这种功能的，比如早期的桑塔纳和捷达，现在的系列车辆，通用的昂科旗等。

不仅可以为用户提供湿式双离合变速箱的动力组合，中高配车型配备的还是6AT手自一体变速箱，发动机最大输出功率为140kW，最大输出扭矩为300N·m，动力水平即使面对像奔驰GLA这类价格更高的车型，也完全不落下风。并且值得一提的是，的发动机均来自沃尔沃的Drive-E系列，熟悉这个系列发动机的小伙伴都知道，其曾连续三年获得，称得上是明星发动机。作为汽车的三大件之一，发动机的重要性不言而喻，如果是对动力水平要求更高的朋友，无疑才是更合适的选择。

相信很多消费者在购车时都会首先看动力，鲸系列车型全系搭载的是蓝芯动力2.0T的发动机和8AT变速箱，这套动力组合实力非常强悍，可以在瞬间带来澎湃的动力，爆发出领先同级的370牛·米峰值扭矩，为用户解锁更多驾趣。

为了解决口碑问题，果断放弃了双离合器变速箱，将变成了，翼虎，，直到最新的锐际，全系列都变成了AT变速箱。

的双离合器我们最常见这三类有以下这些，最DSGDQ系列双离合变速箱配备在、等低端子品牌上。结构相对简单，成本更低，该变速箱在车型中也具有一定的产品表现力，但是缺点也是很多，毕竟受到资金的限制，虽然到目前为止，一些耐久性问题仍然无法解决，但是如今该双离合器也是不断优化，从而已经突破了许多难关。

分别为鲲鹏系列的1.6T和2.0T涡轮发动机，传动系统均为7速湿式双离合变速箱，并且该车还提供了四驱版本可选，对于喜欢四驱系统的消费者，也能够满足，加上该车的价格并不是很高，放在同级别当中还是很有竞争力的。

说到CVT变速箱，大家都有不一样的意见，有的车主会说好，体现在油耗低，而且换挡平顺，保养费用也不高，作为家用代步车来说的话，cvt变速箱确实是不二之选，也有的车主会说差，不能够激烈的驾驶，而且坏了昂贵的修理费用也是让不少车主止步于此，今天带大家看看不能买的cvt变速箱系列。